湖北黄石：一块零部件“链”动汽车产业链

近日，在湖北省黄石市下陆区湖北加倍汽车零部件有限公司生产车间里，一批汽车转向节完成加工、检验、表面处理等工序后，准备发往武汉。这家聚焦汽车零部件加工的企业，凭借极高的加工精度，成为比亚迪等车企的供货商，还带动产业链上下游企业在黄石聚集。

加倍汽车位于长乐山工业园区高端装备制造产业园，专注于卡钳、支架、转向节等汽车底盘系统零部件的精密加工。去年以来，该公司陆续建设运营7条生产线。走进加倍汽车加工车间，一台台自动化液压设备不时喷洒切削液，为精密切削零部件的刀具降温、润滑。10多位工人一边操作数控机床控制加工精度，一边观察机床显示屏上实时变化的机械坐标数值。

“我们加工的是汽车底盘的安全零部件，它们的孔加工精度直接影响装配质量与整车运行的安全性。”加倍汽车总经理董红良介绍，借助生产线上跳动控制在0.005毫米以内的精密切削刀具，汽车底盘零部件在关键尺寸上得以实现精密加工。

汽车底盘上光1个零部件，有的就要检测一两百个尺寸的合格率。在综合检测室，生产线产出的零部件，要经过三坐标和轮廓测量仪的全尺寸检测，精度达到0.0001毫米，相当于头发丝直径的百分之一。仪器上的探针全自动摆动扫描，实时出具200多项尺寸的检测数据，再经外观检查、关键尺寸抽查、打标等7道检验工序，零部件才达到进行表面处理前的产品标准。

不做大而全的“万金油”，做专而精的“单项冠军”。加倍汽车在生产、检测等环节严控加工精度，使得产品一次合格率稳定在99%以上，成功跻身比亚迪、极狐、东风、长安等国内知名车企供应链体系。

从加倍汽车所在的高端装备制造产业园出发，不到10分钟车程就来到了其上游原料供应商，黄石东贝铸造有限公司。而一路之隔的湖北新型绿色智能表面处理产业园里，下游厂商湖北嘉友材料科技有限公司，将为加倍汽车产出的零部件提供表面处理电镀服务。

“当地采购毛坯，当地精加工生产，当地做后处理，项目在黄石形成完整产业闭环。”董红良说，产业链优势让加倍汽车的整体运营成本降低3%，也有助于减少客户集成化采购的成本。“来这里能背靠武汉这个市场，武汉有很多主机厂是我们的终端客户。还离不开下陆区的营商环境，当地政府提供了很多帮助，初期帮我们注册公司、改造厂房。”

依托长乐山工业园设置在园区的办公室，项目秘书全面进驻服务企业。加倍汽车落户后，园区联合长乐投资公司3天解决企业厂房隔断问题，2天代办好营业执照。去年11月，加倍汽车大订单环比激增80%，企业增加了信心，但也为生产线工人短缺发愁。下陆区主动靠前服务，两周内专门举办2场招聘会，帮助该公司招到20多个工人，解了企业的燃眉之急。

近年来，黄石锚定千亿级产业目标，深度布局新能源与智能网联汽车“四链融合”。仅长城汽车一家车企，就带动超30家上下游企业集聚。

“主机厂在身边，就是一个发展机会。我们将不断优化生产工艺，希望能进入长城汽车供应链，助力黄石汽车产业发展。”董红良表示，去年12月以来每月订单环比增长超30%，运用机器人和AI技术的二期数字化智能制造车间5月将投产，全年计划生产汽车零部件200万件，预计年产值1亿元。

从东贝铸件到加倍汽车精密加工，再到下陆区表面处理园电镀后直发新能源汽车厂家，一站式产业链闭环使得加倍汽车项目，为比亚迪、江铃、武汉万象、武汉元丰等知名车企、总成制造企业，提供了本地化、高效率的配套供应，有助于推动下陆区在汽车零部件细分领域形成更具竞争力的产业集群，提升黄石汽车产业链条整体韧性与附加值。

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