梅龙铁路四标段大跨度连续梁开始浇筑建设周期4年

10月15日凌晨3时，在梅州市五华县梅陇铁路项目施工现场，经过中铁二十五局建设者15个小时的连续奋战，合石河大桥连续梁首节段浇筑完成，拉开了梅陇铁路4标段最大跨度连续梁的混凝土浇筑序幕。

根据消息显示，梅陇铁路位于梅州，河源境内，全长95.6公里，建设周期4年是广东省投资建设的首条时速350公里的高速铁路项目，也是支撑梅州，河源融入粤港澳大湾区国家发展战略的重大基础设施项目

由中铁二十五局承建的梅陇铁路第四标段全长29公里，其中桥梁25座，隧道19座河石河特大桥作为第四标段的控制性工程，全长1153.94米，其中3号至6号墩跨河石河及乡镇道路，跨度176米，为该标段最长连续梁，共浇筑48节桥墩高达29.5米，位于河两岸，穿越行人众多，交通繁忙的乡道高空作业安全风险高，施工安全难以控制

我们不断优化施工方案，加强现场安全防护措施，对操作人员进行技术交底和安全教育培训，克服了近期台风天气的影响，顺利完成了连续梁第一节段的浇筑中铁二十五局梅陇四标工程第三分部书记陈豪说

施工方表示，下一步，他们将继续加快河石河大桥连续梁的施工进度，为明年5月份完成桥梁铺架的合建段打下坚实的基础。

根据消息显示，梅陇铁路东至既有梅山高铁，西至在建赣深高铁是广河至梅州通道不可分割的一部分，是连接粤东与华中，华北的高速客运通道梅陇铁路建成后，将承担梅州至珠三角地区的大部分客流，梅州至广州的过境时间将由6小时缩短至1.5小时，对于加快建设珠三角，粤东与梅州，河源之间的高速铁路通道，完善广东省高速铁路网布局，促进区域经济发展具有重要意义

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