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15.96万元起但开局降3万,eπ007又让谁破防了?

2024-03-20 14:43 作者:笑笑 来源:易车网   阅读量:6931   

“eπ007无论是到来的时机,运用的技术,还是产品的品质,都是那么的‘刚刚好’。”

3月14日,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊在eπ007上市发布会现场表示,东风奕派eπ007是东风集团新能源技术的集大成者,是切入主流市场的一把利刃。

优惠后,eπ007的实际售价为530 Pro纯电版13.66万元、620 Pro纯电版14.96万元、200 Pro增程版15.46万元、540 Max四驱纯电版16.96万元。不到14万元的B级纯电桥跑,无论是价格还是产品性能,都无疑将给同级别的市场带来不小的冲击。

不到14万还配剪刀门

作为一款轿跑,eπ007拥有流畅的车顶线条,风阻低至0.209Cd,常见的隐藏式车门把手、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等同级竞品卖点,eπ007均为全系标配,而且还提供同级唯一电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、电动尾翼等选配项目。在配色上,也拥有夜影黑、晨曦白、溪石灰、幽兰紫等多色可选。

内饰设计方面,充分展现了新车的科技魅力。车内配备了可翻转的全液晶仪表盘和双辐式多功能方向盘,中控台中央搭载了一台15.6英寸的悬浮式多媒体显示屏,标配同级唯一的东风SOA智能座舱。

eπ007的长宽高分别为4880mm/1895mm/1460mm,轴距为2915mm,车身尺寸在同级别车型中,优势并不大。不过这一点点的不完美,在诚意满满的智能化配置面前,就显得不值一提了。

eπ007全系标配eπ PILOT-智能辅助驾驶,支持AEB紧急制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持、前向碰撞预警、交通标识识别、并线辅助、盲区监测、变道预警、后方交通穿行制动、全景影像、透明底盘等多项功能。更可选配智驾领航升级包,实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能。

动力方面,eπ007有单电机两驱和双电机四驱系统,单电机最大功率分别为160kW和200kW,峰值扭矩310N·m和320 N·m,CLTC纯电续航里程为620公里;双电机四驱系统综合功率400kW,峰值扭矩640N·m,CLTC纯电续航里程为540公里。

增程版车型电动机最大功率160kW,峰值扭矩310N·m,CLTC纯电续航里程为200公里,综合续航里程1200公里。

有着拳打18万车型的实力

当前,15-20万级的中高端轿车市场,竞争异常激烈,众多知名品牌和车型在这里云集,除了合资品牌明星车型的坐镇,还有比亚迪汉EV荣耀版、长安启源A07、深蓝SL03、银河E8等一众实力选手。eπ007虽然刚刚踏入这个市场,但其强大的产品力和市场策略,让它在这场激烈的竞争中展现出了不凡的实力。

以售价14.96万元的eπ007 620 Pro纯电版为例,其动力输出、电池容量、续航里程,都比售价超16万元的银河E8、售价近18万元的汉EV荣耀版506尊贵型更优秀,均衡全面的硬核实力。

陈昊坦言eπ007选择在这个时候上市,是最合适的节点,也是最有机会成功的节点。在刚刚闭幕的两会上,国资委就针对一汽、东风和长安汽车三大央企,明确提出了“新能源汽车单独考核”的要求,为东风全面发力新能源赛道,注入了一剂强心针。

尤其是目前东风进入了转型发展的关键时期,根据计划,东风在 “十四五”后三年,将推出21款自主新能源乘用车车型和17款新能源商用车基础车型,到2025年自主新能源汽车销量可达到100万辆以上。

而东风奕派作为东风公司新能源事业的重要一环,也将承担起推动东风汽车新能源事业发展的重要使命。

“作为国家队,我们更需要谋定而后动,后发而制人。这制人的利器之一就是东风eπ”。陈昊表示,东风已经做好了所有的准备,正大展拳脚,东风eπ是东风汽车战略转型的核心担当,它定位主流科技的电动品牌,服务于最主流的广大用户,传递科技品位,信赖的品牌价值,代表着东风在新能源领域的核心印象。

据了解,未来三年,东风奕派将加速品牌从认知到认同的跨越,在纯电和增程两个动力赛道同时发力,3年内将有超过10款车型发布,实现对主流市场的全覆盖。而随着战略布局的逐步展开,东风奕派将如何引领新能源市场的变革,我们拭目以待。

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