将推SeanLee版全新一代智己L6用户群体绝不仅限于女性

2026年8月18日，全新一代智己L6正式开启预售，共预售5款车型，其中标准版推出3款车型，预售权益价格区间覆盖21.99-26.99万元。备受消费者关注的、与Jimmy Choo周仰杰联合设计的x Prof。 Jimmy Choo高定限量版推出2款车型，预售权益价23.49-24.99万元。全新一代智己L6对比现款车型仅对外观内饰微调，但对三电、智舱以及底盘进行了全面焕新升级。

发布会后，包括新浪汽车在内的媒体对智己汽车副总经理徐崟，智己汽车品牌与用户高级总监焦樵进行了群访，双方就全新一代智己L6的定位、产品哲学、市场竞争等核心议题进行了深度对话。

两位领导表示，本次和x Prof。 Jimmy Choo的合作以及未来可能的和其它IP的合作，都要力求给到年轻消费群体一个更好、更独特、更不随波逐流的选择。全新一代L6不是只给女生的产品，更是给新一代消费者表达自信和个性的选择，是一台 “Not For Everyone” 的车。有诚意、有配置、和有竞争力的价格，全新智己L6的销量就会水到渠成。面对国内市场竞争，智己将积极应对市场变化，重点发力纯电产品；面对海外市场，智己将加速出海，着手将旗舰车型快速出口。

L6不只是给女生的，更是给新一代消费者表达自信和个性的选择，是一台 “Not For Everyone” 的车。以我们这么大的诚意、这么多的配置、这么有竞争力的价格，销量自然是水到渠成的。

以下为专访实录

记者:这次和Jimmy Choo的合作是怎么开始的？双方是一拍即合吗？

徐崟:我想用三个词来概括这次跨界合作。

第一是腔调。今天全新一代智己L6的产品呈现、本次活动的现场布置，直观感受到与众不同的格调质感。无论是车身精致的水晶装饰，还是专属的Jimmy Choo经典蓝色配色，所有的设计细节，都是为了赋予这台车独有的时尚腔调。

第二是破圈。当前汽车市场同质化严重，多数车型的受众圈层相对固定，品牌和产品很容易局限在固有圈层中。我们一直在思考如何打破行业固有边界、触达更多元的用户群体，这次与国际高定大师Prof。 JimmyChoo的合作，正是我们破圈的一次重要尝试。

第三是同频共振、双向奔赴。这次合作并非单方面的联动，而是双方理念高度契合的结果。智己L6拥有跨代的硬核技术、原创的高端设计，产品底子十分出众。Prof。 JimmyChoo先生首次接触这款车，就对整车造型、内饰质感、车身线条给予了高度认可。也正因彼此审美契合、理念互通，双方一拍即合，很快就达成共识，共同推进这台车的开发。

从目前的效果来看，全新一代智己L6确实达到了破圈的预期，成功让智己L6跳出汽车圈层，走进大众时尚视野，实现了我们的初期规划。

焦樵:行业内很少有车企会和国际高定时尚大师深度联动，更少有品牌会将时尚高定设计落地到量产车型中，一开始我们心里也有些拿不准。

全新一代智己L6本身完成了全方位的硬核技术升级，产品硬实力十分能打，在此基础上，我们希望通过顶级时尚设计赋能，让产品质感、品牌调性再上一个台阶。Prof。 JimmyChoo先生从伦敦到上海往返多次，只为了让细节更加完美。慢慢地，原本已经很漂亮的智己L6变得更加惊艳，这时候我们有了充分的信心。

现在新一代消费群体常说一个词叫“审美在线”。从智己L7、智己LS7等产品开始，大家就一直评价智己汽车的审美独特、始终在线，我们希望在这台车上继续延续这一特质。从今天的发布会以及前期预热效果来看，大家的反馈非常积极，也充分说明了我们当初的决定是对的！

记者: 初代L6在技术实力上就要优于同级不少竞品。如今全新一代智己L6完成全面升级，品牌对这款车的销量预期是怎样的？新款车型将从哪些核心维度，进一步打动目标消费群体？

徐崟: 这次是一次比较大的改款，在三电、底盘、舒适配置上都有明显升级。我们这次确实很有诚意:

第一，采用了全新的三电系统；第二，全系标配线控底盘；第三，全系升级了AI Agent智驾体验。此外还有一系列舒适配置升级，比如丹麦Bamp;O音响，内饰质感提升，再加上Prof。 JimmyChoo联名带来的设计加持。这些都说明一件事——这台L6没有短板，只有长板，而且长板非常突出。

L6所在的这个细分市场的头部聚集效应非常明显。我花了很多时间去关注用户的真实感受，包括大家看到这台车时的反馈。这次我们发布的预售价格，无论是Prof。 JimmyChoo高定限量版还是三个标准版，都体现了充分的诚意。相比上一代L6，我们标配了更多新配置，做了很多升级，就是希望消费者能拿到更实在的东西。包括外观设计，以及高定限量版中融入的诸多新元素，都希望大家能感受到我们的诚意。

至于销量预期，我现在更关注的是消费者对我们呈现的每一个细节是否满意，经销商端的服务能力是否在提升，每一位拿到车的用户是否真心认可。如果这些都能做到，以我们这么大的诚意、这么多的配置、这么有竞争力的价格，销量自然是水到渠成的。

记者: 这一代智己L6鲜明的风格会不会反而把用户群体限制住了？第二，这一代L6究竟想卖给什么样的目标人群？第三，这次合作的背后，我们观察到了什么样的社会趋势？

焦樵:我们在发布会开场就声明了一点，不希望把它做成一台表面上“为所有人而来”的车。我们在很多地方都提到了一句话叫 “Not For Everyone” 。这并非我们不想卖车，而是这台车确实代表了独特的个性。一辆车不可能同时表达所有人的性格，但可以一样一样来。

Prof。 JimmyChoo限量版我相信女生一定会非常喜欢，但从颜值来说它是男女通吃的，只是审美上更贴近女性偏好，但用户群体绝不仅限于女性。成都车展上，我们还会与Sean Lee联手推出一台风格截然不同的智己L6，会更强调操控性能和驾驶质感，相信男生们会非常感兴趣。

未来我们也在持续规划更多可能，我们不会一味只讲参数，比如2.74秒、800伏、850公里，而会多想想能给用户提供什么情绪价值。消费者的审美和品位在变，如果你跟不上，就会被冷落。

全新一代智己L6某种意义上这个车型就像一张“画布”。它不只是一次简单的升级款，今天有Prof。 JimmyChoo带来的高定质感，明天可以跟Sean Lee一起玩山路、玩漂移，后天可能还有更多惊喜等着大家。这一切之所以能实现，靠的是智己L6的原创设计和强大的技术底座。

L6不只是给女生的，更是给新一代消费者表达自信和个性的选择，是一台 “Not For Everyone” 的车。接下来，我们也会根据不同阶段与用户持续共创，倾听大家想要一台怎样的L6。配置上我们已经给得很足，冰箱、彩电、大沙发、防晒天幕、线控底盘全部标配；而在情绪价值这一块，我们也一定会给到位。敬请大家期待全新一代L6后续一波接一波的新动作。

记者: 智己旗舰车型LS9上只有高配版才配备了线控转向，没想到这次全新一代智己L6全系标配了。智己为什么对这项技术如此执着？

徐崟:智己背靠上汽集团，技术储备非常深厚。在之前的智己LS9 Hyper发布会上，我们提出了“新三大件”的概念。过去大家买车看彩电、冰箱、大沙发，现在我们认为消费者应该关注新的三大件:第一是线控底盘，第二是800伏超高压快充，第三是高阶智能，就像我们的IM AD智驾系统和全域代劳的专属司机amp;助理IM Ultra Agent。

我们本次最大的诚意，就是将这套以往百万级豪车才有的配置，全面下放至20万级家用轿车市场，让普通消费者也能越级体验顶尖技术。一个月前，线控转向新国标已经正式实施了。作为L3和L4级智驾的物理基石，我相信线控底盘将成为下一代智驾体系的标准配置。

我们现在率先把它装上车，首先是出于安全考量。航空级的三重安全冗余，用户在日常驾驶中能直观感受到线控操控带来的安全和稳定。我们把这样级别的安全配置用在20万级的轿车上，是很大的诚意，也是希望消费者能更早地体验到上汽集团的技术储备带来的操控和安全提升。

上汽集团对新技术的发布，以及在智己车型上的应用，给予了很大的支持，让消费者能第一时间感受到当前最先进的底盘技术。不夸张地讲，我们在线控技术方面目前是非常领先的。

记者: 全新一代智己L6在三电方面采用了新一代电驱架构NEO，它最主要的差异化在哪里？

徐崟:这次三电系统在性能上做了非常大的提升。首先是11.6度的超低百公里电耗，能够最大化释放电池续航能力，让用户日常通勤、长途出行都能有效提升续航里程，彻底缓解里程焦虑。

其次是800伏超快充则解决了补能焦虑，我们的800V高压超充系统不挑桩、适配广，90%以上的高速路网和城市充电桩基本都能跑到满功率。

第三还是安全，三电安全、电池安全，如果高压系统出现异常冒烟，我们会直接断电保护。关于电池的选择，我们和宁德时代合作，用了93度的黄金高效电池。这个容量是经过充分权衡的，综合考虑车身重量、能耗表现和充电效率，最终找到了能让消费者收益最大化的平衡点。

此外新电驱的综合效率提升了2.8%，重量还降低了8%。综合来看，这套全新的NEO三电系统，将给用户带来全面升级的三电体验。

记者: 为什么智己坚持在L6上一定要全系标配Bamp;O音响？

焦樵:我们把Bamp;O是作为选配还是标配的讨论一直持续到预售临近的阶段。经过多轮成本核算，我们深知全系标配Bamp;O会承担极大的成本压力，但最终还是顶着压力，决定全系标配。

从用户人群的角度来看，我们发现不仅LS9、LS6这些旗舰车型的车主喜欢好音乐、喜欢Hi-Fi音响，年轻轿跑用户同样对生活品质非常挑剔，音质对他们来说也非常重要。几乎所有用户开车出行都会播放音乐，专属的行车BGM，是营造出行氛围、拉满情绪质感的关键。

L6搭载的Bamp;O音响，不仅硬件功率充足，更由Bamp;O专业调音师针对L6专属座舱空间、声学环境进行定制化调校，音效适配度、细腻度远超同级普通音响。

所以无论压力多大、成本多高，我们还是坚持给大家配上了整套Bamp;O音响，希望让我们的用户每一段旅途都能拥有高级的听觉享受。从LS9到LS8，再到L6，现在20万级的产品也配上了，未来全系新品也将持续延续高端音响配置标准，给到大家非常高级的音响体验，这点不能缺失。

记者:全新一代智己L6要传达给用户怎样的品位？

焦樵:关于产品个性和风格，我们从五感出发:视觉、听觉、触觉……全方位打磨产品体验，我们希望他们每次坐进车里，五感都是愉悦的——手摸到的地方，是大师级皮质带来的温润；眼睛看到的，是Prof。 JimmyChoo高定设计带来的光影美感；耳朵听到的，是顶级的、纯净的、能打动人心的声音，在全维度上都给到用户很有高级感、很有品位的生活格调。

记者: 智己接下来的产品节奏和规划如何？

徐崟:今年整体市场竞争激烈，品牌全年销量承压，因此下半年我们将密集推进产品迭代、全力发力市场，带来多款升级新品，全面强化产品竞争力。今天全新一代智己L6是第一款，接下来9月份会发布新一代LS6，在三电系统、底盘、AI Agent、舒适性配置上都会有比较大的提升，希望大家持续关注。到10月份，LS8会推出纯电版。整体来看，我们在下半年会持续在纯电市场发力。原创设计，以及我刚才讲到的硬核技术，都会在新的产品上有所体现。

记者: 对比之前身处的泰国市场，徐总怎么看待当前新车热销期越来越短的市场现象？

徐崟:泰国市场本身也很卷，这五六年的变化也很大，你们能想象到的所有中国品牌，在泰国基本都有了，足见那边竞争的激烈程度。

回到国内这两个月，我深切感受到了中国市场的激烈程度。两周前，我和全国核心经销商合作伙伴开了一个会，沟通下半年的计划。有几个数据让我震惊:第一，上半年居然有527款新车发布；第二，1到7月整个市场整体下降了20%。但同时，我也看到了一些增长信号——纯电市场在增长，下降的主要是增程和燃油市场。这恰恰契合了我们今天开始的下半年三款新一代纯电车的发布节奏。我们的想法就是积极应对市场变化，把我们最好的纯电产品投入竞争。

记者:智己有没有考虑过如何把男性用户也吸引过来？

徐崟:第一，坚持原创。上汽和智己对原创设计非常看重，这是我们一直坚守的底线。

第二，原创之外还要有硬核技术。光有好看的外形远远不够，我们推出的全新一代技术，包括三电系统，线控底盘、高阶智驾等，以及成都车展即将发布的新内容，都是硬实力的体现。

成都车展的彩蛋，我们会与Sean Lee合作推出一台更强调操控和性能的版本，相信会吸引不少男性用户的关注。我们希望在保持这台车高级审美和格调的同时，用硬核的驾控体验来覆盖更广泛的人群，做到男女通吃。

记者:全系标配线控底盘，成本上是否带来了压力？对整车利润会不会有影响？

徐崟:成本确实是一个考量因素，但当前市场竞争非常激烈，我们必须拿出最有诚意的产品和最领先的技术，消费者才会买单。线控底盘的配置、成本考量，以及最终给出的诚意价格，这三者会共同决定我们后续的销量和市场表现。

记者:为什么外观没有改动，却依然称为全新一代？

焦樵:我们发现，一些经典的设计、一些已经被大家普遍接受的设计，通常不会做大的改动。在当下的市场环境中，“全新一代”这个概念，并不等同于换一套外壳。更重要的是它是否符合当下人的审美，是否满足大家对未来技术的期待。

而在更重要的技术底座上，我们做了大刀阔斧的革新。线控底盘是这个级别最强的底盘，全面升级的三电系统能耗和安全性都得到了全方位的提升。智能化方面不仅搭载了与Momenta联合开发的IM AD辅助驾驶系统，接下来还会发布IM Ultra Agent，为大家带来更强劲的智能辅助驾驶体验。在智能化、底盘、三电全面革新的基础上，这样一台车我觉得更应该被称为“全新一代”，而不只是一个简单的年度改款。从配置升级到技术迭代，再到与Prof。 JimmyChoo团队合作，外观更加经典、更具国际化审美，我相信这台车对大家来说一定是焕然一新的。

徐崟:出海对所有主机厂来说都是必须面对的战略方向，智己也不例外。我们刘涛总目前专门负责海外业务运营。

泰国是智己出海的第一站。LS6和L6两款车在泰国的表现不错，去年大约卖了1700多台，今年预计会超过2000台。泰国整体市场容量大概在60万辆左右，体量并不大，这个销量已经是相当不错的成绩了。

目前我们在积极拓展全球市场，主攻欧洲，东南亚、中东、澳新市场也在同步开拓。智己在海外的布局会加速推进，这是不容置疑的方向。接下来LS8也会出海，可能包括左舵和右舵版本，动力形式以纯电为主，部分市场也会考虑推出增程版。

记者:车型升级之后，我们的核心竞品会锚定谁？

焦樵:我们的想法其实很简单，谁都不想跟别人一样，作为出街的时尚单品，大家都希望有一些独一无二的特性，无论是鞋服还是车子。从消费者的角度来看，当他们希望彰显自己的独特性时，是不太希望看到别人影子的。所以我们没有从“量”的角度去定义这款车，而是从“人”的角度出发，去研究我们的用户。

我们希望在原创设计的基础上，把个性化和情绪价值做到最大，于是找到了Prof。 JimmyChoo。他明确表示不愿意在自己的名字出现在那些拷贝的作品上。而这台车，他觉得有发挥空间，他愿意为它做一款特别版。这就是双向的认可。

未来，我们希望不只是通过这一次合作，而是能有更多想象空间，给到当下年轻消费群体一个更好、更独特、更不随波逐流的选择。

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