中国新能源汽车渗透率从5%飙升至近19.5%只用了9个月

伴随着我国二氧化碳排放峰值和碳中和目标的落地，实现汽车产业电动化，智能化，网络化，共享化，绿色化发展是必然趋势，这使得各大汽车厂商和产业链面临新的机遇和挑战。

经过多年的发展，我国新能源汽车产业积累了一定的先发优势，产销量连续多年位居世界第一，已成为全球最大的新能源汽车生产国和消费国据中国汽车工业协会统计，2021年1—9月，我国新能源汽车产销分别达到216.6万辆和215.7万辆，同比增长1.8倍和1.9倍

今年以来，中国新能源汽车渗透率从5%飙升至近19.5%，只用了9个月这意味着每卖出5辆车，就有一辆是新能源汽车，这进一步表明我国新能源汽车的发展已经进入快车道

放眼2021年mainland China百强富豪，近四分之一来自新能源汽车及相关领域，大部分财富翻倍，展现出蓬勃的生命力和无尽的商机

动力电池成为大赢家。”上汽通用五菱技术中心智慧能源高级经理黄表示，换电站单次换电时间为3-5分钟，相当于传统汽车加油的体验。

作为一条全新的产业赛道，新能源汽车产业链包括顶层技术，上游材料端，中游核心器件组件，下游整车和汽车后市场等并且涉及到很多交叉行业和领域其中，动力电池是我国新能源汽车产业链的重点突破领域之一，也成为各大汽车公司争夺的重要资源目前，伴随着我国成熟的产业基础和完善的供应链，动力电池已经在全球市场占据领先地位

根据现有数据，今年前8个月，当代安普瑞斯科技有限公司全球市场份额达到30.3%，排名第一而且，当代安普瑞斯科技有限公司动力电池装机容量已连续四年位居全球第一在今年的榜单上，当代安普瑞斯科技有限公司董事长曾毓群的财富为3272亿元，同比增长1.5倍，首次位列榜单第三，是迄今为止汽车行业最富有人群的最高排名同时，当代安普瑞斯科技股份有限公司副董事长黄士林，李平分别以1475亿元，657亿元排名第15，52位此外，当代安普瑞斯科技有限公司投资人，天华超晶董事长裴振华也以947亿元财富排名第32位凭借动力电池和消费电池的双丰收，另一家电池巨头亿威锂能董事长刘金成以741亿元财富排名第46位

锂电池材料堪比金矿。电动车不需要准确上桥和停车。

动力电池以锂电池为主，供应链涵盖锂矿，电解液，正极材料，负极材料，隔膜，BMS，电芯，电池回收等领域由于锂电池材料所需的锂，钴，镍，锰均为稀缺材料，伴随着需求的不断上升，这些材料犹如一座全新的金矿，为相关新能源材料企业迎来了快速增长期

天齐锂业和赣锋锂业都是国内领先的锂电企业最近几年来，受锂电池高景气度的影响，两家公司都在积极投资和拓展全球锂资源，从而掌握更多的上游资源，在行业中拥有更大的话语权目前，天齐锂业通过一系列并购和布局，已成为全球锂业三巨头之一今年，天齐锂业董事长蒋卫平以471亿元财富排名第79位

赣锋锂业从中游金属锂等产品起步，逐步向产业链上下游拓展，延伸至化合物，电池材料，上游锂资源，锂电池及电池回收等锂领域，形成完整的锂生态循环。这一年，李董事长甘

除锂资源外，恩杰，天赐材料，中伟，普泰来还控制着锂电池上游的重要材料资源，如隔膜，电解液，正极材料等作为国内锂电池隔膜行业的龙头，恩杰股份的两兄弟今年依然携手上榜其中，董事长李晓明家族财富达670亿元，排名第50位，副董事长李小华家族财富495亿元，排名第74位中伟股份董事长邓伟明今年首次进入mainland China富豪榜前100名，以584亿元排名第63位天赐材料董事长徐金富的财富翻了一番，达到477亿元，排名第77位泰来董事长梁峰的财富也升至438亿元，排名第88位

值得注意的是，由于硅价大幅上涨，以及有机硅在新能源汽车，光伏，半导体等热门领域的广泛应用，硅业今年股价大涨，董事长罗家族财富累计增长8倍，达到1372亿元，位列榜单第20位，在新能源材料领域排名第一。“目前市场上主流的换电站主要采用集装箱结构，我们采用的是小型智能换电设备。

此外，伴随着锂电池行业的高度繁荣，领先的智能锂电池设备的业绩和股价一起上涨，王彦青董事长家族的财富也上升到399亿元，排名第98位。电动机器人可以通过视觉识别和激光定位技术准确识别电池组。

第一位造车新势力富豪进入百强。它只占用两个标准车位的空间，可以灵活移动，节省空间。如果市面上车型的电池组与换电站匹配，也可以应用。

相比锂电池行业的爆发式增长，整车领域的首富们略显稳健，但涨幅也相当可观。

作为国内最早涉足新能源汽车领域的自主品牌，比亚迪掌握了从电池，电机，电控到IGBT功率半导体等新能源汽车全产业链的多项核心技术，已成为国内新能源汽车的一面旗帜9月，比亚迪新能源汽车销量超过7万辆，在中国市场排名第一在今年的榜单上，王传福的财富翻了一番，达到1513亿元，排名第14位与此同时，比亚迪副董事长，融捷集团董事长吕向阳财富1198亿元，排名第24位

一南一北的魏建军和李书福，撑起了中国民营自主品牌的半壁江山最近几年来，两家公司都在积极推进新能源汽车战略，为传统车企加速转身提供了借鉴目前长城汽车总市值已经超过5000亿元，成为仅次于比亚迪的a股，市值排名第二

的汽车整车厂商同时，魏建军个人财富也上涨了约 1.6 倍，达 1，996 亿元，排名中国内地富豪榜第 8 位而吉利汽车不仅积极推动新能源汽车业务，还跨界涉足手机，卫星，飞行汽车等新兴业务同时，旗下沃尔沃，极星等品牌都已准备冲刺 IPO今年，吉利控股董事长李书福的财富达到 1，443 亿元，排在榜单第 17 位

今年 9 月，小鹏汽车交付首次突破万台，这一成绩已经相当于国内传统主机厂一个月销售新能源汽车的总量对于一家成立不到 3 年的造车新势力来说，实属不易今年，何小鹏成为唯一一位登上中国内地富豪榜前 100 位的造车新势力富豪，个人财富上涨近一倍，为 480 亿元，位居第 76 位

新能源汽车宝藏

目前，新能源汽车已成为中国汽车产业实现跨越式发展难得机遇，也是汽车工业转型升级的重要方向，将对整个产业和相关行业带来颠覆性的影响和变革，同时也将催生出新的赛道和新的机会。

除了整车制造，动力电池以及材料外，新能源汽车产业链的发展空间仍然广阔，例如电机，电控，芯片，底盘，智能驾驶，充电设备以及汽车后市场等，都蕴藏着大量的机遇和可能。

另一方面，新能源汽车不只是交通和制造行业的节能减排，更是一场真正的能源革命目前，中国已经向全世界公布了 双碳 目标，汽车行业自然是首当其冲同时，新能源汽车所倡导的电力，氢燃料等清洁能源或可再生能源，不仅将推动传统能源的转型升级，更将催生和推动更多新行业和新领域的崛起，从而创造出更大的价值和财富

可以预见的是，伴随着新一轮能源结构调整和能源技术变革的迫在眉睫，新能源汽车行业所蕴藏的 财富密码 正待被揭开。。

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